不得不知空气质量汽车传感器的突破！

 

　　一般来说，可以采用传统的便携式或手提空气质量监测仪来检测车内空气污染状况，但无法长时间监测车内空气净化器、PM2.5过滤器等设备。这种空气检测仪虽然能简单地评价车内空气质量，但长时间放置在车内对行车安全、美观等方面可能都显得不足。因此，尝试在汽车设计阶段就加入空气质量传感器，通过反复验证，达到嵌入目的，形成车内空气监控系统，使其具有联接功能等等，或将是更好的办法。其中，空气质量传感器或将成为感知空气质量的核心元件。

 

　　但是问题又来了，目前市场上的空气质量传感器主流能否达到各种嵌入车内的要求。如防震，耐高温，延长使用寿命，简化维修及标定方法等。由于汽车行驶环境比较复杂，如果不能解决这些问题，将会使汽车内的空气质量监测功能变得相对单一。另外，空气质量传感器涉及的参数比较多，除了PM2.5的主要监测参数外，汽车还包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧等，汽车内还包括二氧化碳、TVOC、甲醛、苯、氨等。监测的几个参数主要能反映车内空气质量状况，目前尚无相关标准可供参考。因此，在汽车尾气中应用空气质量监测有一定的障碍。

 

　　从整体上看，空气质量传感器在汽车上的大量应用还有许多问题需要解决。但是，司机和乘客对车内空气质量的质疑不会停止。而且，随着人们对呼吸健康的认识不断提高，这种需要或将变得越来越强烈。

 

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